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四月份煤價會出現滯漲 但不會大跌

來源:www.tinmanproperties.com 點擊: 發布時間:2021/4/8 0:41:15
往年的三月份是傳統的動力煤(736, 4.40, 0.60%)消費淡季,北方地區供暖期結束,南方地區氣溫也普遍轉暖,部分電廠開始春季檢修,動力煤市場進入消費淡季,煤價也在谷底運行。而今年,動力煤市場和價格走勢,卻是一反常態。
  主產地煤價大幅上行,主產地內蒙古部分煤礦因煤管票所剩不多。受環保、安全檢查嚴格影響,加之礦上排隊車輛較多,陜西榆林地區供給收緊,價格上探,短期供應緊張局面持續。港口方面,受坑口煤價大幅上漲帶動成本走高,部分企業套保,港口可售資源偏緊,期貨預期較強等因素影響,現貨價格繼續大幅上探。
  利多因素有以下幾點:
  首先,在周邊及下游積極拉運的支撐下,坑口煤價接連大幅跳漲。產地煤價的大幅上漲,物流成本提高,在很大程度上支撐了港口煤價。在大宗商品價格回暖、海上運輸活躍的背景下,海運價格繼續高位徘徊。其次,電廠日耗偏高、存煤數量出現下降。受工業用電走強影響,沿海八省電廠日耗升至187萬噸,日耗與往年的“迎峰度夏”時期接近,且存煤出現小幅回落。盡管到港拉煤補庫仍主要以長協煤為主,但在當前市場看漲情緒的帶動下,用戶對市場高價煤接受度有所提高,部分電廠招標采購市場煤。再次,隨著煤炭市場看多預期不斷增強,動力煤期貨價格在高位震蕩繼續沖高,并提振貿易商的套利采購熱情,刺激了下游部分用戶的采購需求的釋放。
  盡管四月份進入為期25天的大秦線“天窗”期,上游發運受到一定影響。但利空因素依然存在,首先,天氣升溫,北方供暖結束,煤炭消耗將有所減少;而南方天氣升溫,空調用電減弱。其次,下游電廠階段性補庫結束、機組面臨春季檢修壓力;四月份,電廠日耗繼續大幅增長的可能性不大。再次,環渤海港口尤其曹妃甸四港、京唐三港庫存依然保持在高位,而隨著氣溫升高,煤炭自燃期到來,燃點偏低的蒙煤面臨疏港壓力,貿易商挺價的欲望減弱。第四,隨著煤價上漲,進口煤價差縮小,進口煤優勢再次顯現,廣東地區進口印尼煤數量增加;加之新能源發電處在上升期,火電壓力會有所減輕。預計四月中旬,煤價可能會止漲,但不會大幅下跌,會出現小幅回落,或者高位震蕩走勢。

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